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商品明細
氣冷往復式空壓機(A型)
料號:A型
● 重負荷、低轉速
商品詳細介紹
Product Introduction
復盛A系列氣冷往復式空壓機,設計適用於一般工業 常用的工作壓力7~12kg/cm2G,滿足各種應用的高效率活塞變位量, 馬力由0.37kW(½hp)到15kW(20hp),重負荷低轉速設計,適合 長時間運轉,配備全自動與半自動控制,依使用需求空重車或停機 節能運轉。適用汽車修護、噴塗、材料製造、紡織、輪胎等產業。 可以為特殊用途設計2段(3段)壓縮,工作壓力到18 kg/cm2G 及35 kg/cm2G,用途範圍更廣泛。吸、排氣閥採用瑞典特殊閥片鋼, 耐衝擊、高韌性適合高溫操作,精密機械加工研磨的汽缸、連桿、 活塞環,絕佳氣密、低摩擦,配合高精密曲軸及曲軸箱,運轉平衡 震動低,出風量大。
復盛A型已通過工研院TUV實驗室之第三方檢測單位進行的空壓機能效認證;提供給我們的用戶--安全保護(Safety)、易於服務(Service)、穩定可靠(Stable)、國際認證(Specification-compliant)及節能省電(Energy Saving)的優質空壓機產品,獲得顯著的四大效益,環保、節能、省電、省錢。
重負荷、低轉速
單段氣冷式空氣壓縮機
單段氣冷式空氣壓縮機的使用壓力在0~7kg/cm
2
G左右時,每馬力所產生的排氣量較雙段式空氣壓縮機多,但如超過7kg/cm
2
G以上時,雙段式空氣壓縮機每馬力所產出的排氣量較多,故使用壓力超過8kg/cm
2
G,建議選用雙段式空氣壓縮機。
雙段氣冷式空氣壓縮機
雙段氣冷式空氣壓縮機的使用壓力是在7~35 kg/cm
2
G之間。因壓縮空氣在第一段壓縮後進入第二段之間,由於適當的冷卻及壓縮比的關係,所以效率較單段式空氣壓縮機為高,較省電。
①
冷卻銅管 -
附高效率散熱片,能有效的降低氣體溫度,使空氣壓縮效率高。
②
吸、排氣閥 -
閥片採用瑞典進品特殊閥片鋼,經精密車削、研磨及應力消除,在高溫下強度、韌性及耐沖擊性佳。
③
氣缸蓋 -
密集的流線型空氣通道,散熱效果佳。
④
氣缸 -
內徑經精密CNC機械加工研磨,耐磨耐用。
⑤
曲軸 -
採用優質鋼材鍛造而成,強度高,各磨損部位皆經過表面硬化處理,耐磨性能極佳。配合平衡錘,振動小。
⑥
活塞環 -
壓縮環及制油環皆經精密加工,潤滑油消耗極少,不易使閥組積碳及失油燒燬。
⑦
連桿
- 以專用機精密加工,搪孔、平行度保持在理想的設計要求,使壓縮機運轉更佳圓滑平穩。
⑧
軸承 -
使用高品質的進品軸承,確保長期使用。
⑨
空氣清清器 -
有效過濾吸入的空氣兼具高度的消音作用。
⑩
自動卸荷裝置 -
構造精巧靈敏,確保操作安全。
⑪
空壓機皮帶輪 -
經嚴密的動平衡校正,使空壓機的運轉更加平穩。
⑫
曲軸箱 -
軸承中心孔,各平面皆經同一台CNC綜合加工機一次加工完成,確保平行度與垂直度。
空氣壓縮機機型的選擇
決定使用壓力 kg/cm
2
G
空壓機的排氣壓力,除了以實際使用的壓力為準外,尚需加上空氣輸送管路及淨化系統的壓降。
決定實際使用風量 l/min
空氣量的選擇,應考慮用氣週期、尖峰最大風量、儲氣容量、可能之洩漏以及將來擴充計畫等因素。一般可比實際用量多20%左右為宜。
選擇適用機型
上兩項決定後,即可依本型錄標準規範,來選擇適用的機型。(請特別注意:應依使用壓力下"實際排氣量"做選擇)。一般而言單段*0.65、雙段*0.8即為實際排氣量。請參考機型規範表。
配用所需馬達
依所選擇的空壓機機型及使用環境配用所需的馬達。如單相110V或三相220V或380V等。
其它
復盛牌氣冷式空壓機,2HP(含)以上請用三相馬達。使用三相電源的馬達,如屬全自動型式請加裝電磁開關,以免損壞馬達。
決定操作方式
半自動 全自動
依使用情況,選擇合適的操作方式。
半自動型式:
半自動係以制壓閥(Pilot Valve)來控制空壓機的空車與重車。當系統壓力達到設定之壓力上限(例:7.0 kg/cm
2
G)時,制壓閥打開並推動吸氣卸荷器,使空壓機在無負荷況情況下運轉。當系統壓力降至設定之壓力下限(例:6.0kg/cm
2
G)時,制壓閥關閉使空壓機恢復重車運轉。半自動操作方式,適用於壓縮空氣使用率高的場合。
全自動型式:
全自動係以壓力開關(Pressure Switch)來控制空壓機的停車及運轉。當系統壓力達到設定之壓力上限(7.0 kg/cm
2
G)時,壓力開關動作,即自動切斷馬達的電源,使空壓機停止運轉。當系統壓力降至設定的下限(5.0 kg/cm
2
G)時,壓力開關又自動接通電源,使馬達重新啟動,空壓機恢復運轉。全自動操作方式,適用於間歇性的工作。為保護馬達及電磁開關,空壓機的啟動次數,不宜超過每小時六次。
單段氣冷式空氣壓縮機規範
雙段氣冷式空氣壓縮機規範
商品注意事項
Product Notes
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